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[14/11/2017] - Cambios en el Reglamento de Vehículos Históricos

El Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, publicado en el BOE de 8 de noviembre de 2017 y cuya entrada en vigor se producirá el 28 de mayo de 2018, establece cambios significativos en el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por que se aprueba el Reglamento General de Vehículos Históricos.

El artículo 6 del RD 920/2017 establece la periodicidad de las inspección técnicas de los vehículos históricos, que a partir de su entrada en vigor será bienal hasta cuarenta años, trienal de cuarenta a cuarenta y cinco años y cuatrienal para vehículos de más de cuarenta y cinco años.

También establece que a partir de la entrada en vigor del citado RD la antigüedad requerida para que un vehículo pueda ser catalogado como histórico será de 30 años como mínimo, en lugar de los 25 que actualmente establece el RD 1247/1995.

[10/11/2017] - Publicado el nuevo Real Decreto sobre la reforma de las ITV

En el BOE de fecha 8 de noviembre de 2017 aparece publicado el Real Decreto 920/2017 por el que se regula la inspección técnica de vehículos. Este Real Decreto deroga el RD 2042/1994, el RD224/2008 sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las estaciones ITV e incorpora al ordenamiento jurídico español la Directiva 2014/45/UE que establece los requisitos mínimos para un régimen de inspecciones técnicas periódicas de los vehículos. La fecha de entrada en vigor del citado RD es 20 de mayo de 2018.

El texto establece los requisitos que deben de satisfacer las estaciones ITV en cuanto a personal, formación, instalaciones, equipos y procedimientos de inspección destinados a garantizar la calidad con el fin de contribuir a la mejora de la seguridad vial la protección del medio ambiente.

Entre los cambios más significativos en materia de inspección de vehículos caben destacar la introducción de herramientas de lectura de diagnóstico que se conectan a los ordenadores de a bordo de los vehículos, obligatoriedad de acreditación de las ITV, la actualización de los requisitos de formación del personal, la posibilidad de acudir a inspeccionar el vehículo a otra estación distinta después de un rechazo, el mantenimiento de la fecha obligatoria de inspección en el caso de que se adelante dicha inspección, el reconocimiento de certificados entre los estado de la UE y un control de las emisiones más exhaustivo.

RD 920/217 sobre inspección técnica de vehículos